Langkah-langkah yang betul untuk silinder hidraulik menggantikan minyak hidraulik

Terdapat banyak komponen hidraulik pada jentera pembinaan, yang memerlukan minyak hidraulik yang mencukupi. Apabila minyak hidraulik perlu diganti kerana penggunaan jangka panjang dan kemerosotan, sesetengah orang tersilap percaya bahawa ia hanya perlu untuk mengalirkan minyak dalam silinder hidraulik dan mengisi minyak hidraulik baru. Tetapi pada masa ini, masih terdapat banyak minyak hidraulik lama dalam paip minyak hidraulik dan injap kawalan hidraulik. Apabila peralatan digunakan, penggunaan campuran minyak baru dan lama akan mempercepatkan kemerosotan minyak baru.
Prosedur penukaran minyak yang betul harus terlebih dahulu melepaskan minyak hidraulik dalam silinder hidraulik, bersihkan silinder hidraulik dan tambah minyak hidraulik baru, kemudian keluarkan paip utama litar, hidupkan enjin dan jalankannya pada kelajuan rendah untuk membuat pam minyak berfungsi, dan kendalikan setiap mekanisme secara berasingan, bergantung pada minyak hidraulik. Toskan minyak lama dalam litar satu demi satu sehingga minyak baru mengalir keluar dari paip utama pemulangan minyak, sambungkan paip utama pemulangan minyak ke tangki minyak, dan tambah minyak hidraulik baru ke tangki minyak ke kedudukan yang ditentukan.
Sudah tentu, penukaran minyak seperti ini juga mempunyai kelemahannya. Mari kita bercakap tentang pemuat dengan juruterbang. Dengan cara ini, apabila minyak ditukar, tekanan minyak pandu akan menjadi 35 kg pada kelajuan melahu. Paip pemulangan minyak sudah siap, walaupun anda menyediakan 3 tong besar minyak hidraulik, ia mungkin tidak mencukupi. Di samping itu, terdapat bukan sahaja satu paip pulangan minyak, yang perlu dikeluarkan satu persatu, yang sangat menyusahkan untuk dilakukan satu persatu.